ब्रेज़ा हमेशा से ऐसी SUV रही है जो बिना ज्यादा शोर मचाए अपना काम करती है। ना बहुत चमक-दमक, ना एक्सपेरिमेंटल डिजाइन। बस एक भरोसेमंद फैमिली कार, जिसे लोग आंख बंद करके खरीद लेते हैं।
अब 2026 वाले मॉडल की टेस्टिंग की तस्वीरें सामने आई हैं और इस बार छोटी-सी लेकिन दिलचस्प चीज़ दिखी — 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स।
पहली बार सुनेंगे तो लगेगा, “अरे, बस एक गियर ही तो बढ़ा है।” लेकिन असल में ये इतना साधारण भी नहीं है। अभी तक ब्रेज़ा 5-स्पीड मैनुअल में आती रही है। एक अतिरिक्त गियर का मतलब है हाईवे पर थोड़ा ज्यादा आराम। इंजन कम चीखेगा, गाड़ी थोड़ी स्मूद चलेगी, और अगर सब सही रहा तो माइलेज में भी हल्का सुधार दिख सकता है।
जो लोग रोज लंबी दूरी तय करते हैं, उन्हें ये बदलाव सबसे ज्यादा महसूस होगा।
कंपनी कुछ नहीं बोल रही, पर टेस्ट कार बहुत कुछ कह गई
मारुति ने अभी तक फेसलिफ्ट को लेकर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है। लेकिन जो टेस्टिंग म्यूल सड़कों पर दिखी, वो लगभग तैयार मॉडल जैसी लग रही थी। पूरी तरह से कवर थी, मगर अंदर का 6-स्पीड गियर लीवर साफ नजर आ गया।
मारुति के पास 6-स्पीड ऑटोमैटिक तो पहले से है, लेकिन 6-स्पीड मैनुअल उतना आम नहीं है। ऐसे में ब्रेज़ा में इसका आना थोड़ा सोच-समझकर लिया गया फैसला लगता है। शायद कंपनी उन लोगों को ध्यान में रख रही है जिन्हें खुद गियर बदलने में मज़ा आता है।
इंजन में बदलाव होगा या नहीं?
जहां तक उम्मीद है, मौजूदा 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन ही जारी रह सकता है। 103 PS और 137 Nm — ये आंकड़े सुनने में बहुत रोमांचक नहीं लगते, लेकिन रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए पर्याप्त हैं।
6-स्पीड गियरबॉक्स जुड़ने से इसका व्यवहार थोड़ा बदलेगा। खासकर 90-100 की स्पीड पर गाड़ी ज्यादा रिलैक्स लगेगी। लंबी ड्राइव में फर्क महसूस हो सकता है।
कुछ चर्चाएं 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल की भी हैं, जैसा Fronx में मिलता है। अगर ऐसा हुआ तो परफॉर्मेंस के साथ टैक्स का भी फायदा मिलेगा। लेकिन अभी ये सब अंदाज़ा है, पक्की जानकारी नहीं।
लुक्स में हल्की छेड़छाड़, पर ओवरड्रामा नहीं
फेसलिफ्ट है तो थोड़े-बहुत बदलाव तो होंगे ही। नया फ्रंट बंपर, अलग डिजाइन के अलॉय व्हील, DRLs में हल्का बदलाव — ऐसी चीजें देखने को मिल सकती हैं। पीछे की लाइट्स में भी थोड़ी ताज़गी आ सकती है।
लेकिन सच कहें तो ब्रेज़ा की पहचान उसकी सादगी है। मारुति शायद इसे बहुत ज्यादा स्टाइलिश बनाने की कोशिश नहीं करेगी। यही उसकी खासियत भी है।
अंदर की तरफ थोड़ा ज्यादा ध्यान दिया जा सकता है। नई सेंटर कंसोल डिजाइन, बेहतर सीट फैब्रिक और शायद बड़ी टचस्क्रीन। आजकल खरीदार इन्फोटेनमेंट पर ज्यादा ध्यान देते हैं, तो यहां सुधार जरूरी है।
CNG वालों के लिए अच्छी खबर?
अगर जो बातें सामने आ रही हैं वो सही निकलीं, तो CNG वर्जन में अंडरबॉडी टैंक मिल सकता है। इसका मतलब बूट स्पेस लगभग वैसा ही रहेगा जैसा पेट्रोल मॉडल में होता है।
परिवार के साथ ट्रिप पर जाने वालों के लिए ये बड़ा प्लस पॉइंट है। अभी तक CNG गाड़ियों में सामान रखने की जगह कम हो जाना एक आम शिकायत रही है।
मुकाबला आसान नहीं
सेगमेंट में Venue, Sonet, Nexon और XUV 3XO जैसे खिलाड़ी पहले से मजबूती से खड़े हैं। ब्रेज़ा को अब सिर्फ भरोसे के दम पर आगे नहीं बढ़ाया जा सकता।
6-स्पीड मैनुअल एक अच्छा कदम है, लेकिन असली बात कीमत और फीचर्स पर आकर टिकेगी। अगर मारुति ने संतुलन सही रखा, तो मामला बन सकता है।
कब आएगी?
लॉन्च डेट अभी साफ नहीं है, लेकिन टेस्टिंग जिस स्तर पर दिख रही है, उससे लगता है 2026 में ही इसे बाजार में उतार दिया जाएगा।
साफ शब्दों में कहें तो ये कोई क्रांतिकारी बदलाव नहीं है। लेकिन कई बार छोटे सुधार ही गाड़ी को ज्यादा बेहतर बना देते हैं। अगर नया 6-स्पीड सेटअप सच में ड्राइविंग को आरामदायक और थोड़ा ज्यादा मजेदार बनाता है, तो ब्रेज़ा फिर से चर्चा में आ सकती है।
बाकी सब बाद में — सबसे पहले नजर रहेगी कीमत पर। क्योंकि आखिरकार, भारतीय बाजार में जीत वहीं तय होती है।
Disclaimer
यह लेख 2026 Maruti Brezza फेसलिफ्ट से जुड़ी हालिया स्पाई तस्वीरों, मीडिया रिपोर्ट्स और उपलब्ध जानकारी पर आधारित है। कंपनी की ओर से अभी तक आधिकारिक फीचर्स, इंजन विकल्प या लॉन्च डेट की पुष्टि नहीं की गई है। इसलिए यहां दी गई जानकारी में समय के साथ बदलाव संभव है। सटीक और अंतिम जानकारी के लिए कृपया Maruti Suzuki की आधिकारिक वेबसाइट या अधिकृत डीलरशिप से संपर्क करें।